하나는 헤드 휠과 하단 휠의 변속기 샤프트가 동일한 수직 평면에 있고 평행하지 않다는 것입니다.
둘째, 두 변속기 샤프트는 동일한 수직 평면이 아닌 수평 위치에 설치됩니다.
세 번째는 두 변속기 샤프트가 동일한 수직 평면에서 평행하고 수평이 아니라 평행하다는 것입니다.
이 시점에서 호퍼 벨트의 편차는 호퍼 벨트와 배럴 사이의 충돌과 호퍼 벨트의 찢어짐을 쉽게 유발할 수 있습니다. 문제 해결을 위해 기계를 즉시 중지해야합니다.
헤드 및 하단 휠의 변속기 샤프트가 동일한 수직 평면과 수평 위치에 설치되어 있는지 확인하십시오. 1000mm 높이에서 기계 중심선의 수직 편차는 2mm를 초과해서는 안되며 축적 된 편차는 8mm를 초과해서는 안됩니다.
호퍼 벨트 조인트는 정렬되지 않으므로 호퍼 벨트가 결합 된 후 호퍼 벨트의 가장자리 라인이 동일한 직선에 있지 않음을 의미합니다. 작업 할 때 호퍼 벨트가 한쪽에서 조여지고 느슨해져 호퍼 벨트가 단단한면으로 측면으로 이동하여 편차, 호퍼에서의 재료 적재, 불완전한 언로드, 재료 수익률 증가, 생산성 감소 및 심각한 자료 케이스, 호퍼 벨트가 잼 또는 찢어지게합니다. 현재 기계를 중지하고 커넥터를 수정하고 연결해야합니다.